Сепаратор — это дополнительный фильтр, который отделяет (сепарирует) от топлива воду, грязь, парафин. Таким образом он защищает двигатель, топливную и выхлопную системы. Поскольку дизель имеет множество примесей в своём составе, ассортимент фильтров широк. Данный элемент подбирают по назначению — что именно нужно отфильтровать, чтобы решить главные проблемы очистки дизельного топлива на конкретных АЗС, нефтебазе, НПЗ, автохозяйстве.
Разновидности
По фильтруемым веществам
Главная проблема дизельного топлива — вода. Есть сепараторы — осушители, — которые только осаживают воду, а другие примеси задерживает основной топливный фильтр. Влага оседает в отстойнике на дне колбы.
Примеси, как правило, градуируются по размеру частиц, и у воды они самые маленькие. Поэтому фильтры с картриджами очистки дизтоплива или элементами из бумаги, предназначенными для сепарации воды, автоматически задерживают более крупные частицы примесей — пыль, окислы, парафин. Некоторые фильтры задерживают частицы до 2 мкм.
По назначению
-
Для транспорта, техники и ТРК — компактное исполнение, относительное небольшой ресурс элемента (1000 — 10 000 литров), ставка на удобство его замены.
Модели Petroll GL-4, Piusi clear captor water filter. -
Для АЗС — устройства средних размеров, иногда на колёсах, для фильтрации цистерн, бензовозов. Ресурс элемента — до 1 млн литров.
Модели Gespasa FG-150 и FilKit. -
Для НПЗ, нефтебаз — стационарные фильтры, рассчитанные на давление в 6 бар, частицы от 50 до 15 микрон с производительностью до 1000 литров в минуту. Модели Gespasa FG 300, 700, 1000.
Выбирая фильтр, в первую очередь следует ориентироваться на рабочий расход жидкости.
Чтобы узнать стоимость и купить сепараторы для очистки дизельного топлива по выгодной цене, оформите заказ на странице товара. Менеджер «АЗС ПРО» перезвонит вам в удобное время, чтобы уточнить детали.